夏季是爆胎事故的“高发季”，轮胎与高温路面摩擦生热，轮胎表面温度快速升高，会加大爆胎概率。如果高速行驶，爆胎可能引发的后果不堪设想。5月31日，高速交警发布了近期爆胎引发的事故。
(资料图片仅供参考)
5月10日16时许，在高速交警六支队八大队辖区，太原南二环高速榆祁方向62公里处，一辆蓝牌货车因爆胎侧翻，占用第一、二行车道，巡逻民警立即处置。
5月18日，在六支队八大队辖区S2002太原南二环高速祁县方向70公里处，一辆小型轿车因为车辆爆胎向高速交警求助。大队巡逻民警引导当事人做好现场安全防护后，为其更换了轮胎。
5月24日，山西高速交警六支队十一大队辖区，天黎高速五台方向394公里处，一辆轿车因爆胎停滞高速公路行车道上，且现场未做任何安全警示和防护。巡逻民警立即教育和引导当事人高速公路突发情况正确处置，并协助当事人更换了轮胎。
5月24日9时许，高速交警六支队六大队民警巡逻至辖区东吕高速山西方向9号隧道出口处时，发现一辆小型车辆因爆胎停靠在应急车道内。民警当即帮助其做好安全防护并为其更换轮胎。
5月25日凌晨1时40分，高速六支队四大队民警巡逻至京昆高速太原方向374公里处，发现一辆蓝牌货车后轴右侧两条轮胎爆胎，司机正在第三行车道卸下左侧轮胎，后方仅有一个三角架做警示。民警立即在事故车辆后方摆放锥筒、开启警报，协助其更换轮胎。
5月25日上午9时，六支队十一大队辖区天黎高速阳泉方向397KM，一辆白色越野车因左后轮胎爆胎滞留高速公路。巡逻民警帮助驾驶人做好安全防护，并为其更换备用轮胎。临行前，民警嘱咐驾驶人备胎相比原装轮胎尺寸有差异，安全系数较低，建议尽快检查更换与车匹配的轮胎，并提醒驾驶人谨慎驾驶，安全行车。
高速交警介绍，车辆爆胎主要是以下几个原因。一是超载超速，超载就不用说了，这个大家都懂。超速也会导致爆胎：当车胎高速中和路面接触时，轮胎温度会急剧升高，加速橡胶老化，大大增加了爆胎的危险系数。
如果路况不好，也容易爆胎。在崎岖山路或者坑洼地面行驶时，轮胎损耗更快，高速行进中遇到尖锐物体或石子，很容易导致车辆爆胎。
夏季的路面经过太阳暴晒后，路表温度最高可达70℃。当轮胎在高温地面高速行进时，轮胎内气压会急剧升高，这也为爆胎埋下了隐患。
另外，胎压过低也会造成爆胎。胎压过低，会增加车胎与路面的摩擦阻力，行驶过程中容易受力不均，并且在高速行驶时轮胎被不断地挤压变形会产生大量的热，增加爆胎的风险。
车胎老化时，轮胎接近或超过使用年限时磨损严重，轮胎花纹磨损已经到极限，很容易引发爆胎情况。经过修补的车胎，增加了轮胎鼓包，其性能和安全性也比原来大打折扣。
如果发生爆胎，首先要紧握方向盘，稳住车辆行驶方向，待车辆稳定后再缓慢制动并停至高速公路应急车道。切记不要紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。
如果是前轮轮胎爆胎，因为前轮关乎汽车的转向，爆胎对汽车的行驶路线就会有很大的影响。因此，前轮爆胎时第一个动作是紧急握住方向盘，待稳定后再缓慢制动并驶离主干道。一定不能反复猛打方向盘，同时也不能急踩刹车。
如果是后轮轮胎爆胎，要握好方向盘，反复踩踏制动踏板，把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，以减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住，千万不要过分用力踩制动踏板。
车辆停稳后，打开车辆双闪，在车辆后方200米处放置警示三角架，防止二次事故发生。如有备胎，可以在做好自身防护的情况下进行更换，后慢行至汽车修理厂。如果没有备胎，应尽快拨打救援电话，救援车辆到达前车上人员应在高速公路护栏外等候，切莫在高速公路内徘徊、逗留。
助编：高蓉
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